22/23 GRAY QUADRA 185

2022・2・6 武石番所が原スキー場

気温だいたい-3度くらい 雪質は前日にやや積もったややソフトな勘違い雪

 

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価格:7,480円
(2022/2/9 17:37時点)
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ウイメンズモデルは部分メタル構造、
メンズはフルメタル構造のレーシングシリーズ。

メンズはすべてのレングスにおいて、AFX使用を前提としたフレックス開発をしています。それに対し、ウイメンズレングスはAFX対応になりましたが、専用設計ではなく、乗り手のレベルに応じた好みのプレート(Vistやセパレート)を装着する事でもパフォーマンスを発揮出来るようフレックスを調整しています。今期もプレートとのセット価格を設定しています

外観

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ノーズ幅 244mm

ウェスト幅 200mm

テール幅 230mm

サイドカーブ 19.9-18.8-21.8m

 

滑走インプレッション

真っ黒デッキがカッコいいです。

個人的にはテールがややラウンドしているのが気になります。

長さの割には軽く、扱いやすさを感じました。

実際滑走してみるとやはり重量感は感じず、操作性が高いです。

かなり柔らかめに作られており(今回のモデルはアルフレックスにバランスをあわせたもの)簡単に板が撓むため、極めてターンがやりやすいです。

 

難点を挙げると、このフレックスでは足元が柔らかく、今回用意したシンラインプレートでは曲がりすぎてしまい、ゲート内ではロスになりそうです。

一枚物の鉄板プレート(硬めのやつ)が必要です。

また、軽くできているのは非常に良い事ですが、板全体が薄いような感覚です。

エッジングも軽いまたは薄いイメージです。

 

テクニカルでの使用はターン自体は綺麗な円弧を描きますが、板自体は大人しく

ターンでの速度変化は出にくい感じです。

 

どんなユーザーに向くか

・オーソドックスな板を好むレーサー

・競技にチャレンジしたい人

・ゲート間を綺麗にターンでつなげたい人

 

 

超私的採点

カービング 90

スライド  95

ノーズのグリップ 100

テールのグリップ 100

体感重さ 100(重いほど高得点)

体感硬さ 85(硬いほど高得点)

回転性能 105

安定性  100

板の走り 85

コストパフォーマンス 80