2023-10-17

23/24 GRAY QUADRAⅡ　164

2023・2・17　武石番所が原スキー場

気温だいたいー３度くらい　雪質はほんの少し硬めの勘違い雪

ウィメンズモデル(57,72)は待望のフルメタル化。AFXプレート使用を前提としたフレックス開発をしています。メンズはすべてのレングスにおいてアウトラインシェイプを新設計。よりボードを立てる事ができるようにサイドカットを緩めに設定し、さらにテーパー量を大きく取っています。プレートとのセット価格を設定しています。

メーカーサイトはこちら

graysnowboards.co.jp

GRAY SNOWBOARDS [ QUADRA 157/172cm @152000] グレイスノーボード【正規代理店商品】【送料無料】

価格:158400円
(2023/10/17 06:24時点)
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今回はGRAYです

23/24からリリースされる新しいサイズです

GRAYも国産ボードでは近年レースボードに力が入っている（ような気がする）メーカーです。ライダー達も優秀な成績を出しておりメーカーの商品開発には余念がないようです。

試乗した感想は

６４の長さは今までSLボードを使用してきた人には数字上では長く感じます

が、特に問題は無いと思います。特にGRAYに関しては前回クアドラが163だったのでほぼ同じです。

フルメタルとのことですが板は薄く感じます。全体的にしなやかです。

一体型プレートは当然必須といったところでしょうか。

ターンは他メーカーのSLボードよりも深く鋭く切れ込みます。

ターン後半に回転内側に走ってくるキビキビした挙動をします。

個人的にはリズムの取りやすい好きなタイプです。

フリーランにおいてはかなり楽しいボードですが少し慣れないとゲート内では回りすぎる感じです。

言い換えれば簡単にカービングができるレースボードと言えるので初心者はゲートのタイムアップに繋がるでしょうし、上級者もより少ない力でターンができるので便利な板に仕上がっていると思います。

反面スライド操作においてはややノーズもテールも引っかかる気配があります。

グリップしちゃえば一気に曲がるのでこの辺りも慣れれば武器になるとは思います。

以前のGRAYでも紹介したソールの材質問題ですが、もうこれはワックス頑張るしかないでしょう。しっかりメンテしていればアミックスとも十分張り合えます。

テクニカルでも充分使用できる板というかタイクーン要らない気がします。

どんなユーザーに向くか

・カービング系のレーサー

・テクニカル選手

超私的採点（レースボードとして）

カービング　110

スライド　　95

ノーズのグリップ　110

テールのグリップ　115

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　95（硬いほど高得点）

回転性能　110

安定性　　95

板の走り　110

コストパフォーマンス　90

2023-10-03

23/24 AMICSS WORLDCUP 190

2023・2・17　武石番所が原スキー場

気温だいたいー３度くらい　雪質はほんの少し硬めの勘違い雪

ワールドカップ選手の声を受け、要望に応える為にRCVをベースに世界の過酷なレースシーンで戦うピュアレースボードとして生まれました。
通常の2x4インサートの設置は一切なく、専用プレートの能力を発揮するためだけに開発されたボードです。

メーカーサイトはこちら

www.amicss.com

22-23 AMICSS SNOWBORAD/アミックス WORLD CUP メンズレディースアルペン ALLFLEX専用スノーボードカービング板 2023

価格:149,600円
(2023/9/19 21:05時点)
感想(1件)

今回はWC190です

23/24からリリースされる新しいサイズです

今までＧＳでは185ｃｍクラスのボードを多くの選手が使用していましたが

選択肢が増えた形です。

毎年のように新しいボードを開発し、またそれが素晴らしい性能を持っているアミックスの開発力には脱帽です。

今回も期待しながら試乗した感想は

まず190の長さは気になりません。軽さはもちろんありませんが

板自体は非常にしなやかでたわみがしっかり出るので１８５と遜色なく曲がります。カービングでのターンスピードは１８５より一段階速く、ＰＧＳ以外の広めのセットであれば間違いなくタイムが上がりそうです。

スライド系の操作はやや苦手で、スイングウェイトが重い＋ノーズが遠いためクイックな操作はしずらいです。インスペクションでスライドが必要な旗門をあらかじめインプットして早めにスライド動作ができれば問題ないでしょう。

テクニカルで使用するボードではありませんが活躍の場があるとすればロングターン種目を誰よりも速いスピードで決める事ですが、ターン中のスピード変化は出ずらいので面白味はないです。

どんなユーザーに向くか

・若くて体格のあるレーサー

・ＧＳが得意でスピード負けしないレーサー

超私的採点（レースボードとして）

カービング　100

スライド　　90

ノーズのグリップ　100

テールのグリップ　100

体感重さ　105（重いほど高得点）

体感硬さ　100（硬いほど高得点）

回転性能　90

安定性　　115

板の走り　90

コストパフォーマンス　90

2023-09-26

23/24 AMICSS WORLD CUP 165

2023・2・17　武石番所が原スキー場

気温だいたいー３度くらい　雪質はほんの少し硬めの勘違い雪

メーカーサイトはこちら

www.amicss.com

22-23 AMICSS SNOWBORAD/アミックス WORLD CUP メンズレディースアルペン ALLFLEX専用スノーボードカービング板 2023

価格:149,600円
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感想(1件)

今回はWC165です

先シーズン登場した新しいサイズですが完成度の高いボードだったと記憶しています。

試乗した感想は

セットバックが少なく、１６５の長さは感じにくいです。

１６２と比較するとよく撓む印象です。

全体的にしなやかで、かつその長さからくる安定感が素晴らしいです。

基本的にはカービングよりもスライドを多用する滑りに適しているかと思いますが

フルカービングで曲がらないといったこともありませんので１６２はカービング向け、１６５はややスライド向けといった位置づけでしょうか。

板の抜け、走りが強い板ではないのでテクニカル向きではありませんが

異常なまでに厳しいターンサイズ指定のあるミドルターンなどには丁度いいサイズ感です

どんなユーザーに向くか

・ライン取りを優先するレーサー

・スライド操作を多用するレーサー

超私的採点（レースボードとして）

カービング　95

スライド　　100

ノーズのグリップ　105

テールのグリップ　100

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　100（硬いほど高得点）

回転性能　100

安定性　　110

板の走り　95

コストパフォーマンス　90

2023-09-19

23/24 AMICSS WORLD CUP 162

2023・2・17　武石番所が原スキー場

気温だいたいー３度くらい　雪質はほんの少し硬めの勘違い雪

メーカーサイトはこちら

www.amicss.com

22-23 AMICSS SNOWBORAD/アミックス WORLD CUP メンズレディースアルペン ALLFLEX専用スノーボードカービング板 2023

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(2023/9/19 21:05時点)
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今回はアミックスインプレッションを行っていきたいと思います。

発売開始から5年くらい経過したでしょうか

もはやレースボードの定番となったアミックスWCの定番サイズ162です

試乗した感想は

やはり皆が使用する定番らしく、極めて隙のないボードだと思います。

重量的には前回紹介させていただいたケスラーよりは若干重く感じますが

スケーティング段階で分かる安定感は秀逸です。フラフラする感じは一切ありません。

実際滑走してみても高いグリップと安定感があり、ゲート内をカービングでつなぐイメージが湧きやすいです。

重さはややあるものの硬い板ではないので操作しやすいです。

昨年からのアウトライン変更は無いようですが中身の構成材の変更でしょうか、

ノーズの捉えが強くなっています。

そのぶんテールのグリップが弱く感じますが水準以上ではあります。

あまり前に突っ込まなくてもターンしやすい感じです。

安定感が高く、ターン後半で激しく抜けてくる板ではありませんのでテクニカル向けではありませんね。

どんなユーザーに向くか

・すべてのレーサー

超私的採点（レースボードとして）

カービング　100

スライド　　90

ノーズのグリップ　110

テールのグリップ　105

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　100（硬いほど高得点）

回転性能　105

安定性　　90

板の走り　95

コストパフォーマンス　90

2023-09-12

22/23 Kessler The Alpine Allflex Hole　162

2023・3・19　菅平スキー場

気温だいたい５度くらい　荒れた柔らかい雪やや下地あり

KESSLER スノーボード　世界で最も成功を収めている、ピュアレーシングボード。専用プレート使用時に、性能が最大化するようフレックス調整。勝つためのボード。

メーカーサイトはこちら

sports-w.com

KESSLERケスラーキャップホワイト

価格:3,300円
(2023/9/12 21:07時点)
感想(0件)

PCがクラッシュしてしまい投稿が止まってしまいました。

投稿主は元気ですので今後も定期的に続けてまいります。

今回はケスラーの継続モデルです。

以前も試乗しているので新鮮な感じはありませんが

安心感のある良い形をしたシェイプです。

ケスラーならではの軽量性もあり個人的にはレース入門からトップクラスまで皆が使える万能感があります。

スイング系の操作にはもってこいの板です。（スイングなしではレースになりませんし）

WCに比べるとノーズが弱く、あまり前足から突っ込む滑りには合いにくいです。

但しテールもガチガチというわけではないので一定以上の体重の男性には板が負けるのではと感じます。

この辺りは何年も使用されているであろう試乗ボードなのですでにヘタっているのではと思ったりもします。

新品であればもっと高いパフォーマンスを有しているのかもしれません。

どんなユーザーに向くか

・レース入門者

・扱いやすいボードが好みの人

・安定したタイムを出したい人

超私的採点

カービング　95

スライド　　100

ノーズのグリップ　90

テールのグリップ　100

体感重さ　95（重いほど高得点）

体感硬さ　90（硬いほど高得点）

回転性能　100

安定性　　90

板の走り　95

コストパフォーマンス　90

2023-06-20

23/24　KESSLER WC162

2023・3・19　菅平スキー場

気温だいたい５度くらい　荒れた柔らかい雪やや下地あり

THE ALPINE WCは、ヨーロッパカップを転戦するライダーのためのボード。に
ワールドカップレーサが今期使用するモデルを基に、アウトライン新たに設計。
見た目も中身も全てが新しい、ピュアレーシングボード。
その速さはWCで実証済です。

メーカーサイトはこちら

sports-w.com

今回はケスラーのニューシェイプ、WCです。

先シーズンも試乗したのですが雪質が良くなく、しっかり味見が出来なかったので

今回は期待していたのですが今年もあまり良い状況ではありませんでした。

履いた第一印象は全体的に張りのあるボードでした。

ヨーロッパ製のボードよりもオガサカなどに近いイメージです。

しかし、ターンしてみると硬い感じはあるものの反発は少なく落ち着いてターンが出来る不思議な感触です。普通硬くしてしまうと雪面から跳ねるようなターンになりやすいのですがこのボードはそれがありません。ケスラーらしい軽量でありながらオクセスのような安定感があります。

ノーズの幅がやや太いのかターン始動でしっかり引っかかります。今までのケスラーのような後乗りだけではノーズの切れ込みを作れないのでケスラー慣れしている人には難しく感じるかもしれません。

ノーズさえ引っかかってしまえば後乗りで一気に曲がるので楽な板だと個人的には思います。

ひとつ気になるのは軽量＝板厚が薄いのですが、この張りは長くはもたないんじゃないかという不安があります。

昔からケスラーの寿命は40日とか言われていましたし高性能なボードではあるのですが耐用年数が気になるところです。

このあたりは実際使い込んでみないとわからないですね。

どんなユーザーに向くか

・攻めるカービングをする人

・カービングでタイムを出したい人

超私的採点

カービング　110

スライド　　95

ノーズのグリップ　110

テールのグリップ　100

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　105（硬いほど高得点）

回転性能　100

安定性　　100

板の走り　105

コストパフォーマンス　90

2023-06-13

23/24 RAVANSER　PRO TEAM　185

2023・２・25　戸隠スキー場

気温だいたい0度くらい　良い勘違い雪

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今回はラバンサーのGSボードです。

確認はできていませんがデザインは昨年のものかと思われますので22以前のボードだと思います

乗ってみた感想ですが前回までのSLボードと違って安定感が高いボードです。

恐らくサイドカーブも浅いと思われますが直進性が高いです。

多少荒れた場所でも踏み潰していけるので安心感があります。

雪面に張り付くような感じはSGに近い感覚です。

設計自体はSL同様ノーズロッカーの強いボードで後ろでしっかりグリップするタイプのボードですがSLとは反対で板が太く、思い感じがします。

そのためこの手のボードが武器にすべきスイング操作が体力的に辛かったです

どんなユーザーに向くか

・後乗りの人

・スライド系操作を多用する人

・切り替えでジャンプ（的な操作）をする人

超私的採点

カービング　90

スライド　　100

ノーズのグリップ　95

テールのグリップ　100

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　105（硬いほど高得点）

回転性能　90

安定性　　100

板の走り　95

コストパフォーマンス　75

2023-05-30

23/24 RAVANSER　PRO TEAM 166

2023・２・25　戸隠スキー場

気温だいたい0度くらい　良い勘違い雪

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今回はイタリアのハンドメイドブランド、ラバンサーです。

今シーズンよりトップシートのデザインが変わりました。

ボード歴の長い自分には懐かしい感じのするデザインです

今回のラバンサーの上位モデル？になるのかな？RADIALというモデルは黄色です。
ウェアとかも少しダボになったりプルオーバーだったり流行りはループするものでしょうか。

さて、乗ってみた感想ですがやはりラバンサーは軽さとエッジの嚙みが際立ちます。１６６ｃｍというSLボード最長クラスの長さですが非常に軽いです。

１６２同様他メーカーとは違ってかなり尖がった性能を有している感じで、好き嫌いが分かれるボードです。スケーティング段階からわかるノーズロッカーがターン導入時に雪面とのコンタクトを減らしており、方向付けの操作が極めて軽く行えます。エッジを立てればボード全体がコンタクトし、すぐにカービングしてくれます。１６２よりやや直線的なラインになるため、すべてのターンで方向付けを利用すると考えればゲート内ではシンプルな思考でターンできると思います。

緩斜面のストレートなセットであれば162より断然速いと思います。

難点はこの強いノーズロッカーがフルカービング時にはコンタクトが弱く、バタつきます。また、サイドウォールが斜めになっており、一瞬のエッジグリップは高いもののしっかり長い時間乗り込む操作は不得手なな感じです。

どんなユーザーに向くか

・後乗りの人

・スライド系操作を多用する人

超私的採点

カービング　90

スライド　　115

ノーズのグリップ　85

テールのグリップ　110

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　100（硬いほど高得点）

回転性能　90

安定性　　105

板の走り　100

コストパフォーマンス　85

2023-05-23

23/24 RAVANSER PRO TEAM 162

2023・２・25　戸隠スキー場

気温だいたい0度くらい　良い勘違い雪

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今回はイタリアのハンドメイドブランド、ラバンサーです

乗ってみた感想ですがやはりラバンサーは軽さとエッジの嚙みが際立ちます。

他メーカーとは違ってかなり尖がった性能を有している感じで、好き嫌いが分かれるボードです。スケーティング段階からわかるノーズロッカーがターン導入時に雪面とのコンタクトを減らしており、方向付けの操作が極めて軽く行えます。エッジを立てればボード全体がコンタクトし、すぐにカービングしてくれます。必要以上に硬くもなく操作性が非常に高いので難しいセットのSLではかなり使えるボードだと思います。

難点はこの強いノーズロッカーがフルカービング時にはコンタクトが弱く感じるところです。しっかり長い時間乗り込む操作は不得手なな感じです。

どんなユーザーに向くか

・後乗りの人

・スライド系操作を多用する人

超私的採点

カービング　90

スライド　　110

ノーズのグリップ　80

テールのグリップ　100

体感重さ　100（重いほど高得点）

体感硬さ　100（硬いほど高得点）

回転性能　95

安定性　　90

板の走り　100

コストパフォーマンス　80

2023-05-16

23/24 　OGASAKA　LX186

2023・２・25　戸隠スキー場

気温だいたい0度くらい　良い勘違い雪

「LX」は、OGASAKA SNOWBOARDSがこれまで蓄積してきた経験や技術を駆使した、アルパインスノーボードのトップスペックモデルです。
操作難易度が非常に高く、かなりの滑走スキルを要求されますが、高速安定性と加速性は全モデルの中でも群を抜いています。
ゲレンデクルージングではしなやかなカービング、ゲートバーンでは安定したエッジグリップが際立ち、ターン前半から思いきり身体をフォールラインへ落とし込んでいけます。
サイドカーブが浅いため、ターン前半でしっかりとボードをたわませていかないと容易に操作ができないといった短所もありますが、これを乗りこなすことで、新しい滑りの世界が開けるはずです。
23-24モデルは、女子選手用のサイズ「160」と「182」がフルモデルチェンジ。
トータルバランスを調整し、ロングサイズでありながらも扱いやすさを実現しています。

メーカーサイトはこちら

www.ogasaka-snowboard.com